上海市旅游局局长道书明讲话时也谈到此次车祸发生正是规范缺失所致，昨天召开的上海市旅游规范化工作会议暨旅游规范化示范单位惩办大会上。许多方面没有规范。道局长举例说，欧洲共同体规定驾驶员每天工作不超过8小时，汽车内有设备从驾驶员每天工作踩油门开始算时间，工作小时数只有相关管理部门可核查，可我国内的驾驶员有时却一天连开十一二小时.

  不少游客都表示，上海旅游大巴在常熟发生特大车祸后。通过网络报名后，根本不清楚竟由上海亨达旅行社组织出游。面对旅游网站操作顺序欠规范，法律界人士表示，随着旅游网或其他电子平台的发展，相关管理部门也应该出台相应的管理措施，进一步明确细化法律条款。上海市旅游局局长亦表示，车祸发生正是规范化缺失所致。

  绝大部分网站只需通过手机号码快速登录即可完成预订报名，记者日前体验网络购买汽车短途游线亦发现。信息核实方面存在问题。只有选择购买非强制险时，才需填身份证号码与真实姓名，不买保险，填个名字即可。至于导游资质、车辆状况，基本都是一笔带过，仅在高品质的旅游团中才写明详细信息。

  上海四季租车www.sijicar.com毛经理说，对此。随着旅游网电子商务平台的活跃发展，相关管理部门也应该出台相应措施，特别是进一步细化明确法律条款，填补目前存在法律监管空白。

  虽然此次事故系司机疲劳驾驶、操作失当所致，姜经理说。司机在事发头两天的晚上曾有吸毒行为，但即便是普通的旅游大巴司机，春秋旅游旺季因为业务繁忙“连轴转”也是较为普遍的情况，没有充沛的休息会影响旅游大巴的驾驶工作。不是能像外国一样，从法律源头规定司机的工作时间，特别是像旅游大巴司机等特殊人群，路况正常的情况下，不得工作超出多少小时。